Juventud Rebelde

Los automóviles en cuba antes de la revolución

miércoles, 16 de octubre de 2019

Que Cuba sea hoy un gran museo rodante se debe – además de a la inventiva criolla que es capaz de mantener en movimiento cualquier máquina – a la gran cantidad de automóviles que se importaron antes del triunfo de la revolución encabezada por Fidel Castro, sobre todo en la década de 1950. Muchos de ellos todavía circulan por la capital cubana.

En este sentido, les presentamos en esta entrada varias tablas estadísticas que ilustran cómo se comportó la importación de automóviles en Cuba durante la primera mitad del siglo XX, así como el tipo y los modelos que entraban al país:

Automóviles de los años 50 en Cuba. Fuente: Los viajes de Claudia.

Cantidad de automóviles en Cuba importados antes de la revolución (1936 – 1957)



Años	Cantidad de automóviles importados
1936	5.359
1937	7.284
1947	8.735
1948	11.494
1949	10.679
1950	13.719
1951	16.305
1952	17.721
1953	12.125
1954	10.941
1955	13.903
1956	12.586
1957	17.514

Fabricante	Unidades	%
Chevrolet	3.631	20.8
Ford	2.540	14.5
Dodge	1.259	7.2
Buick	1.238	7.1
Willys	993	5.7
Plymouth	873	5.0
Pontiac	804	4.6
Oldsmobile	723	4.1
Ford (inglés)	678	3.9
Chrysler	496	2.8
De Soto	452	2.6
Mercury	436	2.5
Cadillac	371	2.1
VW	311	1.8
Opel	269	1.5
Hillman	262	1.5
Nash	202	1.2
Sinea	193	1.1
LandRover	193	1.1
Studebaker	183	1.0
Hudson	180	1.0
Toyota	154	0.9
Renauld	152	0.9
Mercedes Benz	130	0.7
Vauxhall	114	0.7
Isetta	86	0.5
Lincoln	82	0.5
Edsel	58	0.3
Singer	56	0.3
Messerschmidt	53	0.3
Ford (francés)	50	0.3
Austin	45	0.3
Standard	43	0.3
Ford (alemán)	42	0.3
Fiat	29	0.2
Morris	28	0.1
Packard	26	0.1
MG	17	0.1
Lloyd	13	0.1
Jaguar	11	0.1
Peugeot	6	0.0
Citroen	6	0.0
Porsche	4	0.0
Sumbeam	4	0.0
Otras marcas (1)	18	0.1
Total	17.514	100

Es importante aclarar que, en la anterior estadística, no se comprenden los automóviles de uso que se importaban por parte de otras entidades y que no ostentaban la representación oficial de las marcas.

En Cuba estaban registrados más de 156.000 autos antes de 1960

En cuanto a la inscripción de automóviles en Cuba antes de la revolución, las estadísticas de las oficinas de la Dirección General de Impuestos de la Ley de Obras Públicas cerradas el 31 de diciembre de 1957, acusaban un aumento de los automóviles particulares y de alquiler de 18.710 unidades en relación con la misma fecha de 1956. No se incluían allí los automóviles que circulaban por el país con chapa oficial, cuya cifra también se fue elevando en los últimos años de la década de 1950. El registro de la mencionada oficina del Impuesto de Obras Públicas ofrece la siguiente estadística sobre la cantidad de automóviles existentes en Cuba durante la época de Fulgencio Batista, especialmente en la década de 1950:

Muchos automóviles en Cuba fueron importados antes de la revolución. Fuente: Radio Taíno.

Número de vehículos en Cuba durante la década de 1950

Tipo de vehículo	1954	1955	1956	1957	1958
Automóviles particulares	83.445	98.317	106.592	125.309	136.490
Automóviles de alquiler	22.714	23.834	24.658	22.325	20.184